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ソーラーカー工房を訪ねて、いろいろな情報を集めてきました。例えば「ソーラーカーはガソリンの代わりにソーラーセルが集めた太陽光を電気エネルギーに転換し、電気モーターを動かして走るんだよ」など、おもしろい情報がたくさん。
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※本ホームページに登録されている著作物に係る著作権は、学校法人玉川学園が保有します。
豆知識
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ソーラーカー基礎知識
ソーラーカーって何？ どうやって走るの？ エネルギーは？ どうしてスベスベの車体なの？
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クリーンルーム
私たちが吸っている空気中のちりが100分の1以下という空間があります。ちりさえも寄せ付けないような状態でソーラーカーの部品は作られます。 |
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ソーラーセル1
ソーラーセルは、太陽の光を受け電気エネルギーに転換させる、驚異の物体です。 |
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ソーラーセル2
ソーラーカーのソーラーセルで作られる電気はどのくらいなんだろう。 |
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地道な仕事
ソーラーセルの貼り付けや配線は「ていねいに、慎重に、確実に」がモットーです。 |
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ソーラーカー専用ライセンス
ソーラーカーの運転にも、基本的に普通の自動車を運転するのと同様に、免許証が必要です。
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ハンドルとブレーキ
ソーラーカーの運転は、自動車のハンドルを付けてるんでしょうか？ |
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ツルツルのタイヤ
一般の車は、雨の日に滑ることのないよう、水はけをよくするための溝がついたタイヤを使用していますが、ソーラーカーのタイヤは溝がなくツルツルです。 |
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独自開発の秘密兵器
「ドルフィン」「ホワイトドルフィン」の内部にはこんな秘密兵器が潜んでいます。 |
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体重制限
ソーラーカーのドライバーになる資格の1つが、ウェアー込みで80kg以上です。 |
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気温
残念ながらエアコンは付いていません。ソーラーカーの車内の温度は、走行中も40度とかなりの高温です。
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心地よいシート
このシートは居心地が良いんです。背もたれは40度に傾き、膝を曲げることが可能。 |
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ドルフィンの色と形
走った時には、水中を優雅に飛び回るドルフィンがいるかの如くにスピード感があります。 |
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玉川に住む2頭のイルカ
魅力は美しい流線型のボディです。2頭の兄弟イルカはみんなに大切に育てられ、仲良くオーストラリアのレースに向けて出発しました。 |
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カーボン素材
ソーラーカーの制作のポイントは、空気抵抗を最少限にすることと軽量で強度があることです。 |
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ボディは何で出来ているの？
カーボン素材とハニカムの組み合わせで、強度の高いボディを作っています。 |
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ハニカム構造
正6角形の細かい穴が無数に空いている厚さ5mmの紙が工房に沢山あります。これは「ハニカム」と呼ばれている素材です。 |
ソーラーカー工房
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夢をみる場所
“ソーラーカー工房”は玉川学園の高等部生と大学生がともに集い、同じ夢を見て、一つのものを創り上げていこうとする場所です。 |
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100度を越える部屋
ソーラーカー工房の手作りの窯、近づけないほど熱いこの木の小屋は、ソーラーカーのボディを焼くためにつくられた釜です。 |
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只今、最終段階へ突入1
兄弟車は、雑然とした工房内で今年度最後の大会に向けて、着々と最終調整に入っています。 |
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只今、最終段階へ突入2
オーストラリア大会は、ちょうど雨季。雨対策は万全に。 |
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作業の後には… |
その他
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コックピットから（WSC大会より）
オーストラリア大会では、地平線の先まで続く緩やかなカーブ。周囲は、火山の赤土と乾燥した樹木などで他に立ちはだかる物は何1つありません。 |
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知的なスポーツ
ソーラーカーレースは、別名“ブレインスポーツ（Brain Sport = 脳を使うスポーツ）”と呼ばれています。 |
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夢と期待を搭載し・・・（壮行会1）
9月18日、世界大会に挑む2台のスーパーカーとソーラーチャレンジャーズの壮行会が開かれました。 |
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小学部生、興味津々・・・（壮行会2）
「あのテレビみたいなのに速度が出るんだよきっと。」「ブレーキはどこにあるんだろう？」小学部生から次々と、はてなマークが飛び出します。 |
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玉川大学に入学したわけ
「僕が、玉川大学工学部に入学した理由は、ソーラーカーをつくっているからです。」 |
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あるエンジニアの夢
「教員になって、ソーラーカー部をつくりたい！」と話すのは教育学科2年生です。 |
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レース直前！ ドライバーに聞いた心の内
初レース直前、みんなの想いがぎっしりつまったソーラーカーのドライバーに心境を聞きました。 |
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モノづくりに欠かせないこと
「モノづくりの心得」というマニュアルがもしあるとしたら・・・ |
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